漫画商“惊奇”（Marvel）的超等英雄影戏系列向来是汽车生产商必争的宣传平台 ，去年一部《复仇者联盟》全球票房突破15.1亿美元 ，单在香港亦累收近1亿港元 ，结果斐然。今年联盟中最具魅力的超等英雄“铁甲奇侠”单独上阵 ，影戏《铁甲奇侠3》焦点除了首次泛起多个差别型号的Iron Man外 ，吸引眼球的另有主角东尼史达的科技新玩意－－Audi敞篷超跑2014年R8 Spyder陪伴他收支派对。
全新R8 Spyder的车架以铝合金制造 ，令车重只有1,720公斤 ，大大提升了速度和操控能力。铝合金车身最大的特色是既坚韧又轻巧 ，彷佛就是影戏剧中主角在维护世界宁静时 ，身上所衣着的钢铁铠甲 ，两者同样展示了坚韧而轻盈的身段 ，让观众觉得汽车不再只是一个工具 ，而是一个有血有肉的生命体！
其实R8 Spyder的原型降生于2004年影戏《智能叛变》（I, Robot） ，故事配景设于2035年 ，主角威尔•史密斯所乘坐的RSQ是台无人驾驶汽车 ，银白色的铝合金车身配上直径18吋的旋转球车轮 ，车尾没有排气管 ，实现了零排放的目标 ，当年RSQ就曾让车迷热血欢喜了一番；另外《复仇者联盟》片尾载着铁甲奇侠扬长而去的正是本田看法车Acura NSX Roadster ，该车亦突显了全铝合金车体这一亮点。
影戏不可是宣传汽车的大好时机 ，透过天马行空的情节 ，汽车设计师和工程师还可以趁机试验未来的新技术和看法 ，这也是车厂不吝工本争取与影戏公司相助的主要原因。当中朝向轻量化生长可说是未来汽车生长的主轴。
铝的特性正是推动车身减重的重要金属 ，铝质轻 ，重量还不到古板钢铁的一半、成型性好、吸收震荡效果佳及耐腐化 ，被广泛应用于制造车身和零部件。铝取代钢制造汽车 ，可使整车重量减轻30%～40% ，制造发动机可减重30% ，铝质散热器比相同的铜制品轻20%～40% ，铝车轮可减重30%左右。研究显示 ，中型房车平均每减轻100公斤 ，可节省汽车生命周期共700升燃油；汽车重量每减少50公斤 ，每升燃油的行驶距离可增加2公里 ，可以说 ，铝是提高汽车运输效率、降低运输本钱、节约能源、减少温室气体排放、生长循环经济、维护门路宁静的优质质料。
今天铝合金已被广泛使用到汽车各部位 ，如仪表台及发动机支架、铝合金车轮、悬挂系统零件、包管杠防撞梁、汽缸、车门及热交换器等 ，甚至是全铝制车身。现在市场上已有不少车型标榜全铝合金车身 ，包括本田的超等跑车NSX ，奥迪的A2、A8、R8以及捷豹XJ。其中捷豹 XJ更把铝合金技术发挥到极致 ，不但车身重量大幅度下降 ，全铝车身吸收的撞击力量比钢还要大 ，铝合金优异的刚度带来更高的宁静性。
汽车用铝量从1990年每辆车平均50公斤 ，生长到现在已达110-145公斤 ，铝合金在汽车的使用量仍处上升轨道。汽车业界早已视铝为解决全球油价高涨、温室效应和提高汽车宁静性的理想质料。
