中国乐虎国际lehu控股有限公司(“中国乐虎国际lehu”或 “集团”)与中国第一汽车股份有限公司（ “一汽”）携手开发的中国首台“全铝车身+全铝底盘”客车，已顺利通过一汽的路试试验。中国乐虎国际lehu因而成为海内首家有能力独立设计、制造并组装拥有全铝车身及全铝底盘客车的铝加工企业，牢固其作为轻量化综合解决计划供应商的优势。

该项目聚焦“以铝代钢”在都会公共交通运输的应用，通过试验的客车车身全长12米，是中国海内首台在车身及底盘结构全面用铝的客车，弥补了铝合金在底盘应用的空白。在车身设计及制造方面，中国乐虎国际lehu借鉴高铁动车的设计计划，严格接纳高铁焊接及组装标准，在满足整车刚度、强度等性能指标与宁静指标的同时，实现了较钢结构整车减重达20%，整车燃料消耗降低约10%。集团凭借领先的技术、精湛的工艺，令客车的宁静指标与车身轻量化达致平衡。

中国乐虎国际lehu的汽车项目卖力人体现：“本次相助标记着集团在客车车身领域已生长出成熟的铝合金底盘技术，为后续生产种种新能源交通运输产品打下坚实的基础。集团在全铝客车研发制造方面拥有富厚的经验，并一直是比亚迪电动大巴全铝车身骨架的供应商。于2015年，集团更乐成为华晨客车设计、制造、开发了全铝车身新能源电动公交客车。”

一汽的项目卖力人增补：“一汽看重中国乐虎国际lehu拥有的强大研发能力、多行业认证的专业资质和铝合金客车车身的研发制造经验。在本次项目设计历程中，中国乐虎国际lehu不但提供了全部铝材，还与我们配合完成了结构优化设计、质料试验、工艺评定、样车试制等事情。”

随着绿色低碳经济成为中国国家战略，中国的汽车油耗限制不绝收紧，轻量化已成为车企生长的新偏向。中国乐虎国际lehu于新能源汽车领域结构已久，不绝提升高附加值产品占比的同时，重视工业相助，为迎接中国新能源市场的迅速生长预备了富足的资源。